多选题
列车司机整备作业中,出现列车无牵引命令时,需要检查( )。( )
A
制动状态
B
车门状态
C
手柄位置
D
空调状态
答案解析
正确答案:ABC
解析:
列车司机整备作业中,出现列车无牵引命令时,需要检查制动状态(A)、车门状态(B)、手柄位置(C)。
解析:在整备作业中,列车无牵引命令意味着列车将不会运行。在这种情况下,司机需要检查一系列关键要素以确保列车安全,这三个选项都是必须要检查的。制动状态是为了确保列车能够有效制动,车门状态是为了确保车门关闭,手柄位置是为了确保手柄处于零位或停放位置,防止误操作。
相关知识点:
列车无牵引检查项目记好
相关题目
单选题
车站发生大客流时,一般采取三级客流控制措施。当采取控制站厅付费区客流措施,控制点设在进站闸机 /站厅安检处时,属于( )级客流控制。( )
单选题
在列车启动前,( )应通过目视或其他技术手段确认车门及站台门关闭,且两门之间间隙处无夹人夹物。( )
单选题
下列说法不正确的是:( )。( )
单选题
以下关于火灾疏散原则的说法中错误的是( )。( )
单选题
车站清客原则上由( )下令。( )
单选题
线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的,行车调度人员应根据现场情况,进行变更列车进路组织行车、单操单锁相关道岔、道岔钩锁等相关操作。上述操作完成,行车调度人员确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行速度不应高于( )。( )
单选题
当列车车门与站台门不能联动时,列车司机应使用站台的就地控制盘先打开( ),再打开( );关门时先关闭( ),在关闭( )。( )
单选题
当车站设备服务器或者人机界面出现故障时,车站值班员可通过( )对本车站进行应急管理。( )
单选题
正常情况下FAS设备处于( )位置,保证火灾发生时迅速动作、消防灭火。( )
单选题
火灾自动报警系统简称为( )系统。( )
