列车在CBTC模式下产生紧急制动,列车司机汇报行车调度员后,可通过观察( )是否出现信号故障图标。( )

行车调度发布列车故障救援调度命令后,若故障排除,被救援列车司机应立即报告行调,在得到行调( )救援调度命令后方可重新恢复运行。( )

已请求救援的列车如无法打开尾灯/头灯作为防护信号时,司机应在连挂端司机驾驶台上设置( )灯作为防护信号。( )

正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援,原则上救援列车应使用( )。( )

在确保乘客安全的前提下,( )应优先办理行车。( )

当信号机不能正常开放时,行调与车站共同确认具备条件后开放引导信号,司机凭引导信号限速( )。( )

列车在区间发生火灾、爆炸等危及生命安全的事故,且不能动车前往下一站时,行车调度员应立即要求列车司机( )。( )

正线载客列车挤岔按事故分类构成( )。( )

隧道内疏散平台宽度一般情况下为不小于( )。( )

组织列车放站运行,客流较大车站原则上不安排通过,( )不安排跳停。( )

列车运行图按同方向列车运行方式可分为连发运行图和( )。( )