列车在车辆基地( )车辆故障一般是由司机在列车投入运营前,进行盈备作业过程中发现o( )

( )一般是指职业的奋斗目标。( )

21世纪是知识经济的时代,国际化竞争已表现为( )的竞争,企业唯一持久的竞争优势就是必须努力提升企业员工这两方面的能力。( )

( )要求列车司机遵守相关法律、法规和规章,任何行为不得超出法律、法规和规章允许范围。( )

遇坡道上进行连挂作业时,若两列车处于下坡道时,连挂过程中要提前控制好( ),避免挂响钩甚至重钩。( )

救援连挂作业时,救援列车司机在未得到故障列车司机起动手信号或手持台语音联控前不准动车。列车移动中手信号或语音信号中断、不清时应立即( )。( )

救援列车距离故障列车一车距离停稳后,联系故障列车:“救援列车已到位,可否连挂”,故障列车司机正确回复用语是:“故障列车已做好( ),可以连挂”。( )

列车故障救+C483:D486援基本流程是:接令→准备→( )→运行→解钩。( )

救援列车与故障列车连挂后,应进行试拉。确认试拉成功条件为( ),确认连挂良好,防止运行中脱钩溜车。( )

当救援列车在距故障列车20米处停稳后,故障列车司机与救援列车司机应通过联控确认( )。( )

移动闭塞法的行车凭证为( )。( )