当列车发生突发事件时,司机应及时报告行调,若不影响行车安全,司机应( )。( )

当列车出现紧急制动无法缓解时,列车司机将电气控制柜中“运行模式”置于( )位,并尝试动车。( )

当列车发生气制动缓解指示灯故障时,列车司机将主控手柄置于最小牵引位,并查看车辆显示屏确认气制动( ),则继续运行。( )

当列车在正线发生一个气制动显示黄点或红点时,如列车能正常运行,列车司机则至( )进行处理。( )

当列车司机在正线处理故障过程中,在非站台区需离开驾驶室,应报( ),经允许后,按规定做好广播前往处理。( )

列车采用ATB模式进入折返线途中失败时,列车司机可使用( )的人工驾驶模式进行折返。( )

当列车出现车辆显示屏无显示或卡死,如能正常发车,则按照( )显示行车。( )

当列车在ATO模式下无法动车且车载信号故障时,列车司机使用规定模式运行,连续经过两个( )后,观察能否升级。( )

当列车一个牵引逆变器控制单元图标显示红色且不影响运行时,列车司机需到( )复位相应牵引逆变器控削单元空气断路器开关。( )

当列车出现一个牵引逆变器控割单元图标显示黄色且可维持继续运行时,列车司机到( )复位相应逆变器控制单元的空气断路器开关。( )

当列车出现一台辅助逆变器故障时,若列车司机复位无效,则断开“( )”,再重新闭合。( )