运营开始前，相关岗位人员等应确认施工核销、线 路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。行车 调度人员确认具备条件后，原则上应安排空驶列车限速轧道。确 认线路安全后，方可开始运营。

　当车站采用顶面开设风口的风亭时，风亭开口处应具有（ ）和 （ ）或 （ ）。

　出入口通道内扶梯控制箱门、消防栓箱门等暗门应安装（ ）和（ ）。

　车站公共区地板应防滑，列车站台停 靠时的列车驾驶员上下车立岗处应经地面（ ）和（ ）处理。

　（ ）和（ ）不应有妨碍乘客安全疏 散的非运营设施设备，安检设施不应占用乘客紧急疏散通道。

　线路基标，百米标、坡度标、曲线要素标等线路标志，（ ）、（ ）、 （ ）等信号标志应配置齐全、安装牢固。

　线路基标，（ ）、（ ） 、（ ） 等线路标志，限速标、停车标、警冲标等信号标志应配置齐全、安装牢固。

　具有道岔、钢轨的焊点或栓接部位的探伤检测台 格报告;对于无缝线路地段，还应具有（ ）、（ ）和（ ）等技术资料。

　正线、配线和车场线尚未使用的道岔、预留延伸线终端等预留工程应分别采取 （ ）、（ ）等安全防护措施。

　其他设施上跨城市轨道交通线路时，上跨设施交叉范围两侧内应设置防护网或其他安全防护设施;城市轨道交通线路与 其他设施共建于同一平面且相邻可能影响运营时，应在线路两侧设置（ ）、（ ）等安全防护设施。

　投入使用的正线、配线和车场线应满足 （ ）和（ ）。