设备运行维修类风险：车辆、供电、通信、信号、票务等方面的风险。

　基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为 （） 等。

　为规范城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作，全面提升安全生产整体预控能力，根据（）等有关规定，制定本办法。

　城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持（）的原则。

　城市轨道交通运营主管部门应将运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作情况纳入年度监督检查计划，重点检查以下内容（）

　运营单位应建立隐患排查治理工作台账，记录隐患排查治理情况，内容至少包括（）

　遇到以下情况之一的，应开展专项排查（）

　重大隐患是指可能直接导致安全生产事故或、（）桥隧结构坍塌、车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、客流踩踏等运营险性事件发生的隐患

　隐患排查治理是对城市轨道交通运营过程中（）导致的风险管控措施弱化、失效、缺失等，进行排查、评估、整改、消除的闭环管理活动

　城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为（）四个等级。

　运营单位应结合运营管理水平和运营险性事件等情况，逐项确定安全风险等级并制定风险管控措施，形成本单位运营安全风险数据库（以下简称风险数据库），内容至少包括（）管控措施、责任部门及责任岗位、责任人等。