接触网作业车运行中制动机追加减压量一般不应超过两次；一次追加减压量可以超过初次减压量。

多车作业时，应在各自范围内作业，作业范围有（ ）时，施工负责人应指定人员进行防护。

工作领导人要合理安排接触网作业车运行，不得指挥接触网作业车经( )（越过信号机）接送防护人员。

作业过程中需变更进路进行作业时，( )必须将使用车辆走行径路通知驻站联络员，由驻站联络员告知车站值班员，进路开放后，司机须与工作领导人联系确认进路开放无误后，方可动车。

图示分工时，应对作业进行( )演示。司乘人员应参加接触网图示分工会，并掌握调车作业风险。

出乘前，必须根据施工维修作业（ ），并按规定待乘，确保司乘人员充分休息。

接触网作业车配置的（ ）必须纳入司机交接班内容，爬轨器及内燃工区（综合工区）配置的铁鞋使用时，必须进行清点登记

（ ）集中放置在工区材料库纳入应急料进行管理，由工区专人负责。

安装( )的工区专用线，供电段（工电段）必须制定相应的安全卡控措施并监督执行。

供电段（工电段）每季度应组织运用安全管理人员、指导司机进行一次调车作业安全培训，司乘人员调车作业安全培训由( )负责。

供电段（工电段）应将( )数据纳入 GYK运行记录数据和音视频装置专题分析，重点分析一度停车、安全盯控、走行速度、连挂作业、制动机使用、调车联控、呼唤应答、穿越正线等内容。