因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外），断口旧痕时定机车车辆配属或定检单位责任；机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定制造单位责任。

列车制动软管有分离情况时，应对自动制动机进行( )试验。

指指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由( )发布。

自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的铁路接触网作业车、救援起重机及铁路施工、( )车辆。

设有两个及以上车场的车站，转场进路应设( )色灯信号机。

发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设（ ）。

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设( )。

在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂( )条黑斜线。

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置( )。

( )是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

按照闭塞方式和地面发送设备的不同，机车信号分为( )和接近连续式机车信号两种类型。