静态检查是，副司机检查附挂平车车体、车架、走行部、基础制动装置及管路等，各部件状态、润滑良好。平车的装载须严格执行有关规定，不得超载、偏载、( )和超限。

检修高铁上运行的作业车，须加强源头质量管理，重点管控材料配件、人员技能、过程质检和上线试运环节。

年修时，段指派人员盯控检修质量，并严格按照年修内容进行验收。

蓄电池在设备入春前进行重点检测、检查，状态不良的立即更换。

对于启动电机、充电发电机、离合器等部件，日常进行动态性能试验检查，发现状态不良立即检修。

作业车检修工区及动力设备车间接到 I、II 缺陷信息后，立即组织处理。安全科跟踪、督促、协调缺陷处理有关事宜。

状态修是指修复或更换磨损及不能维持使用的零部件，修后效能满足生产和使用要求。主要指作业车的探伤、制动件校检、缺陷处理和易损重要部件检修。

全面检查保养原则上作业车上部检查由当日当次司机负责，作业车下部检查由当日当次副司机负责（副司机为司机学员时，由司机全程指导副司机进行检查）。

在自动闭塞区段，按LKJ（GYK）方式运行的多功能作业车区间内遇机车信号或LKJ（GYK）故障，机车信号故障的将LKJ（GYK）主机隔离开关置于“隔离位”运行，LKJ（GYK）故障的关闭LKJ（GYK）主机运行。

当车辆编成一列车时，应按照列车的运行方向来规定列车的前部和后部。

在查找故障时，一时不能作出准确判断的，要按照合理的顺序进行检查，一般应遵循由里到外，由简到繁，先大后小的顺序。