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77.康尼MS730CP50电控气动塞拉门电控气动操作关门:车门处于开启状态,用三角钥匙按箭头所示操作,蜂鸣器响( )后,车门关闭,同时翻转脚踏板向上翻起。
76.”KAX-1客车行车安全监测诊断系统”CPU卡不工作故障排除方法:首先要确认主机供电正常。把主机校验仪插入主机CPU卡的( )端口,若LED灯闪烁,说明主机仍在工作;若不闪烁说明主机停止工作。
75.客车空调机组的室外换热器(冷凝器):室外换热器为风冷冷凝器,其结构型式与蒸发器相同。高温高压的R22气体,通过冷凝器时,在外界空气的强制冷却下,变成常温( )高压的氟利昂液体。
74.制冷系统的部件及配管全部用银钎焊连接,构成( )的制冷循环系统,空调机组的冷风出口在机组的前端部,回风口在机组的底部中间处,新风口在机组后端部和底部后侧。(1.0分)
73.真空集便器系统控制器箱安装在污物箱箱体上,内有( )、延时器、温度控制器和接线排等。
72.真空集便器真空发生器箱压力开关压力低于（）保护用于保护真空发生器，以免压缩空气压力低时造成真空发生器损坏。
71.欧特美电动内端拉门的电气系统之电动门门控制系统电机概述：电机无刷电机，功率为（）、电机驱动器和减速器为集成一体化的结构。
70.”KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车级通信网络收发器采用双绞线收发器FTT-10A,传输介质采用双绞屏蔽线,传输速率78.5Kb/S,传输距离( )。
69.康尼MS730CP50电控气动塞拉门电控气动操作开门:在有集控关门信号且有电有气时,内操作装置不能开门,操作外操作装置压下微动开关,系统将关门电磁阀电源切断,这时可以手动开门,( )后门将自动关闭。
68.如果上一级保护失控,加热管继续加热,加热腔将被烧干,当电热管露出水面时,加热腔内的温度进一步提高、达到规定温度值时,装在( )上的温度保险器动作,切断加热回路,确保安全。
