165.将电源选择开关打在”Ⅰ路”或”Ⅱ路”供电位,Ⅰ路或Ⅱ路指示灯不亮,接触器KM1或KM2不吸合的原因有( )

33.( )”KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级主机上有9块功能独立的模盒板卡。()

32.( )”KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车级主机的人机交互界面主要包括四个主要页面:主页面,车厢监测,系统监测,修改车号。

31.( )”KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车管理器的数据下载系统是通过无线移动GPRS实现列车运行中与地面的数据通信。

30.( )25K型空调客车在乘务员室和走廊各设一个15W灯用于应急照明。

29.( )真空集便器真空发生器不工作的原因只有真空通路一种情况。

28.( )全列车影视系统无任何图象处理方法有检查混合器与衰减器、衰减器与四分支器的连接线是否正常。

27.( )压缩机故障灯亮,说明压缩机控制回路的热继电器、压力继电器或压缩机内埋式温度继电器保护动作。

26.( )株洲时代2×35kVA逆变电源控制箱的相关信号中2A黄灯:灯亮表示客车电源中直流接触器K2已经闭合。

1、（）欧特美电动内端拉门正常开启，门处于关闭状态时,门可通过按钮开启。切断电供应后，可使用拉手手动开启车门。

25.( )MS730CP50电控气动塞拉门的状态指示灯闪烁3次,说明故障为防挤压失效。()( )欧特美电动内端拉门正常开启,门处于关闭状态时,门可通过按钮开启。切断电供应后,可使用拉手手动开启车门。