110.制冷剂在封闭的制冷系统中经历( )过程,完成一次制冷循环。

90.( )25T型客车逆变器由4只IGBT晶体管构成三相桥式逆变。

89.( )DC600V车的AC380/220V50Hz交流设备有:管路伴热、塞拉门伴热、集便器伴热、电开水炉、空调机组、电源插座等。

88.( )25G型DC600V供电减配客车即减配客车为车下辅助电源仅设置一台35kVA逆变器的车。

87.( )DC600V车的充电机的充电电阻为31Ω。

86.( )DC600V车的充电器、逆变器与电气综合控制柜通信正常,触摸屏上显示应为正常信息代码”00”。

85.( )DC600V车充电机在全载工作10分钟后,切断DC600V电源10S后恢复供电,充电机在15S内能正常启动并工作。

84.( )当机车直供电列车因某种原因造成全列车110V电源严重亏损时,造成全列车三相逆变器、充电机无法启动,全列车客车空调还是可以正常使用的。

83.( )25T型车火灾报警装置探头底座上的终端电阻应为20KΩ。

82.( )25T型车火灾报警系统具有开机自检功能。

81.( )25T型车火灾报警系统不能查询全列车报警及故障历史数据。