99.25T型客车充电机当+130、-130有正常电压输入时,充电机准备工作,当+603、-603有正常电压输入时,充电机工作,输出软启动至正常电压;如果正常,202有输出;如果故障则302有输出。过无电区自动( )。

101.25T型客车充电器的输入隔离、滤波和缓冲电路与逆变器相同,逆变桥由( )IGBT组成,功率的传输靠高频变压器传递,变压器的输出经过高频整流和滤波后,供给直流负载和蓄电池。

100.25T型客车充电机的DC600V电源经过EMI滤波,LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的( )电路,该电路将DC600V逆变成15Hz的高频方波。

99.25T型车电控塞拉门状态指示灯一组闪烁( ),表示该门关门10s未达到98%开关。

98.25T型车电控塞拉门状态指示灯一组闪烁( ),表示该门防挤压功能失效。

97.25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1 )中温控仪ATC的设定动差值是( )。

96.25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-ITI )的( )发生故障时,空调将失去所有的自动控制功能。

95.25T型列车电气监控系统WG型网关的额定输入电压为( )。

94.KAX-1型行车安全监测诊断系统通过( )实现列车运行中与地面的数据通信。

93.IPM是一种智能型模块,是把( )的驱动电路、保护电路及部分接口电路和功率电路集成于一体的功率器件。

92.空气开关与接触器的不同点是能切断_( )_。