《普修规》轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺（道岔内专用钢枕除外）。

《普修规》允许速度大于120km/h线路，不得采用复曲线。

《普修规》两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

《普修规》线路设备修理应贯彻“修理标准与线路等级匹配、投入产出经济合理”理念，实行线路分级管理。

《普修规》在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系，应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。

《普修规》曲股基本轨伤损达到钢轨轻伤标准时，应及时修理或更换。

《普修规》应加强对钢轨运输、铺设及维护全过程管理，严禁金属履带直接碾压钢轨，确保钢轨表面不受伤害。

《普修规》Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。

《普修规》焊缝和新钢轨不应焊补。

《普修规》可动心轨辙叉道岔，日常应加强防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙的检查、维修。

《普修规》每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到规定标准。使用长效油脂时，按油脂实际有效期安排除垢涂油工作。