正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上使用木止轮器防溜时，宜与人力制动机共同使用（一批调车作业中临时防溜允许使用的除外），停留车辆的防溜应以（ ）为主。

使用中间体过渡车钩进行调车时，中间体过渡车钩的拆装由车辆部门负责。

使用中间体过渡车钩进行调车时，运行速度不得超过7km/h。

使用中间体过渡车钩进行调车时，一次调车连挂客车不得超过四辆。

使用中间体过渡车钩进行调车时，必须连结软管。

密接式车钩调车时，应通知列检人员（车辆乘务员）到场并打开车门，以便于调车作业。

集中供电车列的调车作业，其车辆的摘挂和软管的摘结由列检负责。

对装有密封风挡的客车进行甩挂作业前，必须通知列检部门。

空调旅客列车在解编调车作业前，应通知车辆段派人摘解车端电气连接线。

旅客列车摘挂车辆，原则上应在编组站进行。在中途站摘挂时，必须连结全部软管，在距停留车10m处一度停车，并以不超过3km/h的速度进行连挂。

旅客列车中途站加挂客车时，由客列检将调度命令转交车辆乘务员，无客列检作业时由车站值班员指派人员转交车辆乘务员。