在设有轨道衡,超偏载检测,超限检测装置的线路上应（ ）通过，正常情况下不得在检测设备上停留。

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2 000 mm。

电气化区段运行的客车、机械冷藏车等应有“电化区段严禁登高”的标识。

我国铁路现有机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车、蒸汽机车。

机车乘务组、动车组司机及随车机械师、客运乘务组进行中途换乘作业的车站，应配备值班室和必要的配套设施。

有货物列车列检作业的编组站到发线间地面应具备方便作业条件。

机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的机车走行线和机待线。

机车、客车、动车组等主要设备的报废、调拨及其重大改变须经集团公司批准。

为确保驼峰溜放作业安全，在驼峰信号机前适当地点应装设限界检查器。

遇调车信号机故障时，列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）通知司机（调车指挥人）进路准备妥当时一并告知故障调车信号机号码。

旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复时，准许按“关门车”处理，“关门车”位置不受限制，辆数不得超过5辆。