车辆段/停车场内( )、( )、( )情况等作业及防护措施情况，交接电客车备用车及工程车的整备情况。

原则上股道运用按用途固定使用（特殊情况需将电客车接入除运用库外线路时段（场）调度必须确认接入库的接触网带电状况）（ ）

工程车由正线接入工程车库等有车占用线路时，信号楼应在接车联控前可不告知司机接车线内有车占用。 （ ）

段（场）内作业应以接发列车为优先，其他作业不能影响列车出入段（场）。（ ）

编入列车的机车车辆应技术状态良好，符合相关规章规定。投入运用的电客车应经车辆段调度签认方可投入使用。 （ ）

段（场）内运作，应认真贯彻安全生产的方针，坚持高度集中，统一指挥的原则。行车有关部门应主动配合，紧密联系，协同动作，确保及时提供技术状态良好、数量足够的列车投入服务。（ ）

无联锁是指段（场）微机联锁设备未启用或故障后不能满足微机排列行车进路。（ ）

联锁为了保证列车运行及调车作业的安全，必须在有关的道岔、进路与信号三者之间建立一种互相制约、相互检查、相互依存的关系，这种关系叫联锁。（ ）

车辆检修调度 在段（场）边跨DCC 室当值，负责组织车辆的检查、维修工作及故障处理和工程车的管理工作， 及在段（场）内车辆等附属设备故障处理管理工作。（ ）

段（场）调度 在信号楼当值，负责与 DCC 检修调度交接检修及运用电客车、段（场）辖区内行车组织、涉及行车的施工/检修作业组织、调车作业计划的安排等各项场段内行车、施工作业。 （ ）

信号楼负责段（场）内行车组织、行车设备施工检修作业管理和调车等工作。 （ ）