车辆段（停车场）调度使用无线调度设备实现与列车司机进行直接联络和行车指挥工作，可使用无线调度电话发布（ ）。

开行工程列车时，信号楼值班员开放出段（场）信号前必须得到段（场）调度的允许后方可开放。（ ）

需要使用检修股道停放机车车辆或进行其它作业时，应得到车辆检修调度同意并做好相关安全防护措施。（ ）

原则上股道运用按用途固定使用（特殊情况需将电客车接入除运用库外线路时段（场）调度必须确认接入库的接触网带电状况）（ ）

工程车由正线接入工程车库等有车占用线路时，信号楼应在接车联控前可不告知司机接车线内有车占用。 （ ）

段（场）内作业应以接发列车为优先，其他作业不能影响列车出入段（场）。（ ）

编入列车的机车车辆应技术状态良好，符合相关规章规定。投入运用的电客车应经车辆段调度签认方可投入使用。 （ ）

段（场）内运作，应认真贯彻安全生产的方针，坚持高度集中，统一指挥的原则。行车有关部门应主动配合，紧密联系，协同动作，确保及时提供技术状态良好、数量足够的列车投入服务。（ ）

无联锁是指段（场）微机联锁设备未启用或故障后不能满足微机排列行车进路。（ ）

联锁为了保证列车运行及调车作业的安全，必须在有关的道岔、进路与信号三者之间建立一种互相制约、相互检查、相互依存的关系，这种关系叫联锁。（ ）

车辆检修调度 在段（场）边跨DCC 室当值，负责组织车辆的检查、维修工作及故障处理和工程车的管理工作， 及在段（场）内车辆等附属设备故障处理管理工作。（ ）