根据( )、( )，结合( )、( )司机运用情况，正确、及时地编制《 》，组织调车人员安全、及时地完成调车任务。

高温橙色预警时场段分别于（　　）左右在固定股道固定地点测量轨温 1 次。

在高温橙色预警时高架区段线路由专业人员每日分别于（ ）左右登乘检查 1 次高架段线路。

接到行车调度（场调）高温橙色预警后，经过（ ）等重点防胀地段时，司机要加强瞭望，并随时采取必要的安全措施。

固定闭塞时信号系统提供（ ）功能。

防洪应急预案的启动条件有（ ）。

胀轨处理完毕恢复通车或取消限速，应循序渐进，分别采用（ ）的通过速度，经过线路专业人员登乘确认没有异常后，方可正常运营。

场段工班在高温季节进行线路巡检作业时执行双岗作业，并随身携带（ ）等防暑物品，防止作业人员中暑、休克。

重点加强（ ）等露天地段线路作业控制，防止胀轨跑道故障发生。

（ ）、伸缩调节器、地下高架过渡段、竖曲线坡底、大坡道变坡点地段等是夏季防胀的重点地段。

调车作业开始前当班调度利用调度直通电话与检修调度确认调车作业使用股道（ ）。