按影响正线、辅助线行车的施工作业中开行工程列车、电客车的施工为（ ）类。

车辆段试车线两端尽头设置阻拦信号机采用一显示，固定显示( )灯光，禁止机车车辆越过该信号机。

（ ）是当无线通信移动闭塞功能故障或不能使用时采用的代用闭塞法。

正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时，由（ ）负责组织故障情况下的行车。

车辆段调度每日运营前( )分钟，向信号楼值班员和派班员布置出车计划。

需要使用检修股道停放机车车辆或进行其它作业时，应得到（ ）调度同意并由车辆部做好相关安全防护措施。

出段线和入段线均可以作为列车出、入车辆段使用。车辆段调度应严格按照（ ）要求，组织电客车出入车辆段。

须取消列车进路或关闭信号时，应先通知（ ），在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号。

日补充计划原则上不安排()

日补充计划要在月计划的基础上进行安排，以提高月计划的兑现率。当月日补充计划数量不得超过本部门月计划数量的()

B 类计划日补充计划，由车辆段/停车场调度审核后于施工开始前一日（）前（特殊情况除外）发布