信号楼值班员根据调车作业计划单和现场作业情况、机车车辆停放股道，（ ）地排列调车进路、开放调车信号，做到随时监控机车车辆运行、干一勾划一勾。

运营前（ ），车辆段/停车场调度应及时检查并向行调汇报段/场内影响行车的施工结束、线路出清，当日使用电客车、备用配备等情况。

接车作业时，如入段/场信号机内方第一轨道区段红光带，因引导信号不能保持，须在（ ）秒内点击引导信号直至列车头部越过入段信号机。

恶劣天气接发车时，发车前，通知派班室提前 ( )分钟通知司机出勤。

交接班时对行车备品的数量、状态、使用情况进行对接。当班期间发现行车备品丢失、损坏要做好记录并及时上报分部。每月（ ） 日对行车备品检查，对红闪灯、信号灯进行检查充电。

线路插入焊后采取对插入轨前后 （ ）m钢轨的锁定轨温重新进行线路应力放散及锁定工作。

准备进路及操作控制台上的按钮时要执行“（ ）”制度，前台信号楼值班员要严格执行“眼看、标指、口呼”作业标准，后台值班员严格执行“眼看、手指、口呼”作业标准。

调查和调整钢轨轨缝，必要时更换钢轨，确保无连三瞎缝及小于（）的绝缘轨缝，并对轨端飞边进行打磨。

轨道专业人员发现存在胀轨迹象时，立即上报部门生产调度，并将信息逐级上报；由生产调度将信息上报行调（场调），行调（场调）通知司机注意观察并限速 5km/h 通过，必要时要求司机立即停车。

每年 ( )月底前完成防胀重点地段各类扣件、联结零件的全面复紧工作，确保各类联结零配件齐全、有效。

信号楼值班员要认真核对（ ）、（ ）作业计划正确后，及时的按照车辆段（停车场）调度要求完成作业，并掌握作业进度，作业中发生的问题及时上报车辆段（停车场）调度。