以下属于路票的主要要素的是（ ）。

办理列车进段（场）作业时，接车线（停车线 A 端）应空闲，由 A 端进入 B 端时 按()办理（接车时，禁止直接办理接车进入 B 端的作业）

如因故障处理、施工配合造成检修时间不足，导致检修完成时间延迟，车辆段/停车场检修调度应提前告知车辆段/停车场调度。最迟不晚于出库前 （ ）分钟向车辆段/停车场调度提交计划运营列车车号。

如遇特殊原因无法在规定的时间内完成工作任务时，作业人员应提前( )分钟提出延迟销点的申请，车辆段/停车场调度根据现场情况进行审批。

运营前（ ），车辆段/停车场调度应及时检查并向行调汇报段/场内影响行车的施工结束、线路出清，当日使用电客车、备用配备等情况。

接车作业时，如入段/场信号机内方第一轨道区段红光带，因引导信号不能保持，须在（ ）秒内点击引导信号直至列车头部越过入段信号机。

恶劣天气接发车时，发车前，通知派班室提前 ( )分钟通知司机出勤。

交接班时对行车备品的数量、状态、使用情况进行对接。当班期间发现行车备品丢失、损坏要做好记录并及时上报分部。每月（ ） 日对行车备品检查，对红闪灯、信号灯进行检查充电。

线路插入焊后采取对插入轨前后 （ ）m钢轨的锁定轨温重新进行线路应力放散及锁定工作。

准备进路及操作控制台上的按钮时要执行“（ ）”制度，前台信号楼值班员要严格执行“眼看、标指、口呼”作业标准，后台值班员严格执行“眼看、手指、口呼”作业标准。

调查和调整钢轨轨缝，必要时更换钢轨，确保无连三瞎缝及小于（）的绝缘轨缝，并对轨端飞边进行打磨。