（　　　）出入车辆段/停车场均按列车办理。

电客车故障情况下行车组织由 OCC 负责，故障的判断和处理由 负责

各次列车在正线运行联系行调时，除特殊情况外必须优先使用

车站由值班站长，车辆段由 统一指挥

当临站工作站故障，但段（场）微机联锁系统正常时，按照（）方式组织
行车。

接触网检查作业开行工程车在段（场）作业时，按（）方式办理开放调车信号 组织行车。

开行工程列车时，信号楼值班员开放出段（场）信号前必须得到（）的授权后方可开放。

段（场）内行车瞭望距离在 10 米及以下时，列车限速（） 运行

办理发车作业，电客车头部出库后即可提速至（） ，电客车尾部出库后限速 25km/h 运行。

办理列车进段（场）作业时，接车线（停车线 A 端）应空闲，由 A 端进入 B 端时 按()办理（接车时，禁止直接办理接车进入 B 端的作业）

如因故障处理、施工配合造成检修时间不足，导致检修完成时间延迟，车辆段/停车场检修调度应提前告知车辆段/停车场调度。最迟不晚于出库前 （ ）分钟向车辆段/停车场调度提交计划运营列车车号。