运营事故（事件）责任按责任程度分为（ ）。

2.轨道专业人员发现存在胀轨迹象时，立即上报部门生产调度，并将信息逐级上报；由生产调度将信息上报行调（场调），行调（场调）通知（ ）注意观察并限速（ ）km/h 通过，必要时要求司机立即停车。

运营前，首趟电客车采用 模式以不超过 的速度压道，如遇信号故障无法执行该模式时可降级以 或 模式压道

运营前 30min，行调检查各车站和侧坡车辆段及运营前的准备工作。各车站值班 站长（行车值班员）、车辆段调度应及时检查以下内容：

列车在区间时，电客车由 负责指挥，工程车由 负责指挥；列车在车站时，由车站值班站长负责指挥，或由 用无线调度台直接指挥列车司机

车控室设有 IBP 控制盘，盘面上的上、下行线路分别有 、 、 、 、报警切除按钮、IBP 试灯按钮

全线最大坡度为 （位于出入段线），其中正线最大坡度为 （位于省体 育馆至木塔寺上下行）、出入段线最大坡度为

地铁六号线一期线路分为正线、辅助线及车场线，其中辅助线包括（ ）等

在未危及行车安全情况下，司机执行 20km/h 及以下限速规定时不能低于限速 要求（ ）行车，动车前必须鸣长笛示警，运行中遇有不明情况时要勤鸣笛、鸣长笛示警。

车辆段/停车场调度接到开行备用电客车命令时，应落实（ ）（场）情况，并向相关岗位布置清楚。

救援列车开车前，司机应认真确认（）段（场）信号开放后，方可开车。