检修计划分为（ ）。 _

无联锁是指段（场）微机联锁设备未启用或故障后不能满足微机排列行车进路。（ ）

联锁为了保证列车运行及调车作业的安全，必须在有关的道岔、进路与信号三者之间建立一种互相制约、相互检查、相互依存的关系，这种关系叫联锁。（ ）

车辆检修调度 在段（场）边跨DCC 室当值，负责组织车辆的检查、维修工作及故障处理和工程车的管理工作， 及在段（场）内车辆等附属设备故障处理管理工作。（ ）

段（场）调度 在信号楼当值，负责与 DCC 检修调度交接检修及运用电客车、段（场）辖区内行车组织、涉及行车的施工/检修作业组织、调车作业计划的安排等各项场段内行车、施工作业。 （ ）

信号楼负责段（场）内行车组织、行车设备施工检修作业管理和调车等工作。 （ ）

按照岗位培养标准，对员工从事岗位工作前的技能水平进行考核，对合格者颁发相应岗位的上岗证书。

于员工培养周期满前1个月提报申请，考取相应的强制性取证项目。

员工参加培训取证，有义务向运营分公司提供相关服务，如需办理离职，费用结算参照《员工培训管理办法》中的相关规定执行，费用结算完毕方可将证书退还本人。

机车车辆溜逸：系指机车或车辆发生溜车，越出本车原占用的线路、股道或区间。

调车系指列车在正线运行、车站或车辆段到发，一切机车、车辆或列车有目的的移动。