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车辆段调度在接到调试、试验任务时,将调试、试验计划有关内容向司机布置清楚:包括试车内容、运行模式、机车车辆及行车设备状态、性能等。( )
未明确运行速度、设备状况和调试负责人时,禁止调试作业。( )
当施工作业计划发生冲突时,原则上对调试和故障处理等生产作业计划优先安排( )
段(场)内任何调试作业(包括信号、机车、车辆的任何调试、试验及投入运营服务前所做的准备工作),调试工作负责部门必须派出技术人员跟车负责监控车辆状态。( )
利用镟轮线停放机车车辆时,机车车辆或车组距不落轮镟床应有 5 米安全距离,并做好防溜措施。 ( )
牵引运行时,由工程车司机负责确认前方作业进路;推进运行时,前方进路由电客车司机进行确认,电客车调车司机负责确认电客车的各种状态,严禁电客车调车司机代替调车员指挥调车作业。( )
工程车牵引电客车转轨(工程车与电客车连挂后)前,电客车须切除所有车的制动缓解塞门及手动缓解停放制动,切除所有车的制动缓解塞门及手动缓解停放制动由电客车司机负责。转轨到位后,在电客车未采取好防溜措施不得解钩。 ( )
往出入段(场)线方向至隧道口卸道碴时,必须牵引运行,使用内燃机车,挂平板车重车不超过 5辆( )
洗车过程中严禁列车后退或中途停车,发现异常及时停车报信号楼及洗车机值班员停止洗车作业。必须后退运行时,由信号楼值班员确认具备退行条件后组织电客车退行( )
在电客车有动力时,工程车连挂电客车牵引至指定股道由检修人员恢复制动缓解塞门 后方可离钩。 ( )
