车辆段调试作业，司机应严格执行规章制度、（ ）观察设备仪表的状态，遇信号异常或危及行车安全时，应立即采取紧急停车措施，并及时汇报调试负责人及车辆段调度，听从其指示，确保调试电客车安全。

现场轨行区人工准备进路时，红闪灯设置在来车方向轨道上（红闪灯吸在列车运行方向的右侧钢轨上），整条进路靠近来车方向第一幅道岔尖轨尖端最外方（顺向为警冲标外方）适当位置（来车方向15 米，因场地限制可适当减少防护距离但原则上不少于 5 米）（ ）

正常情况下扣车期间不得动车，因检修需要等特殊原因必须动车时，车辆一部必须向车辆段调度报转轨计划，并在备注栏注明该车属扣修车且车辆走行部状态良好，具备动车条件。经车辆检修度审批后方可实施。 （ ）

遇抢险、抢修等紧急情况在信号楼不能及时办理请点可先用电话（具备录音功能）申请，抢修作业完成后再补办手续。 （ ）

段（场）内进行故障抢修需下发书面调度命令进行封锁，如特殊原因不能及时下发的可先用口头命令，事后补发书面命令。（ ）

抢修作业时，信号楼要听从现场抢修负责人的指挥，并积极的与相关专业配合。抢修完毕后的设备使用权由专业决定，信号楼要按照专业的要求对相关设备进行封锁或限速运行等调度命令发布并做好登记。 （ ）

外单位工程车需进出段（场）作业时，段（场）调度通知检修调度，由检修调度安排工程车司机带道。（ ）

对于接触网停电接挂地线作业，进行作业时应在作业地点挂接地线，原则在接地线外方 15 米处设置防护标志牌，但不得超过作业区域（ ）

道岔检修作业时，应将该道岔设置岔封，需要操作该道岔时由信号楼值班员进行操作。 （ ）

在线路上检修作业，应将两端道岔开通邻线位置并加锁，同时在进路信号机设置封锁命令。（ ）

遇到施工/检修作业影响到机车车辆检修或转轨时，段（场）调度应及时调整计划并通知相关部门，保证机车车辆检修或转轨。 （ ）