坚持“ ”的原则，采取有效的防范措施，最大限度地减少恶劣天气对地铁运营的影响

发车 1 小时前出现场（段）行车瞭望距离小于 30 米行车组织措施中，段（场）调度向（ ）发布段场内行车限速命令。

段（场）调度接到现场（司机或作业人员）报瞭望距离不足 30 米时，暂停段（场）内除抢险、抢修、应急类的（ ）作业，待解除应急预案执行后恢复作业。

段（场）信号楼值班员接到组织列车退行通知后,应报告（ ）外，由段（场）调度按故障种类组织有关部门对故障设备进行抢修。

段（场）调度员根据停留车停放股道情况，依据出入段线直线股道为界将段场发车股道分成 2 个发车区域，确保 2 个区域能同时发车且互不干扰，确定临时发车计划后，向（ ）传达发车顺序。

若微机联锁故障发生在进路未建立时，应优先准备进路上（ ）股道。

（ ）原则上不得停放机车车辆。

停车场内线路按作业目的、功能可分为包括（ ）等

专用无线通信系统包括（ ）。

有线通信系统包括（ ）。

车辆段（停车场）信号楼计算机联锁控制系统，可实现（　　　）等功能。