264.电客车驶入无网区后,司机应立即( )。

63.运用组合车库发生火灾、爆炸时,场调接到或发现火灾报警后,确认起火地点、火势情况,立即向行调、部门负责人报告事故概况;通知事件涉及部门相关人员立即确认具体情况;根据火情向电调申请停电。( )

62.信号楼火灾、爆炸时,信号楼值班员接到火灾报警后,确认火势情况,立即报告行调和部门负责人;通知相关部门人员,根据起火部位组织扑救及疏散人员;报告电调请求停止火灾区电气设备供电。( )

61.接触网悬挂异物,若电客车前弓已经越过异物(后弓未越过),且列车和接触网均显示正常的,则场调可通知电客车司机正常运行。( )

60.运用组合车库发生火灾、爆炸,信号楼值班员确认接触网停电后,方可同意用水在接触网区域灭火。( )

59.线路无列车占用,而轨道电路红光带时,信号楼值班员须立即通报信号专业人员、工务专业人员查看处理,同时报告场调,在未排除断轨的情况下,不得安排列车通行。( )

58.考核标准按照“就高不就低,同一事件不重复考核”的原则。( )

57.轨道的结构主要是由钢轨、扣件、轨枕、道床、道岔及其他附属设备组成。( )

56.对于更换钢轨(接触网)施工项目,无论有无工程车开行,均须将所占用线路封锁,且封锁区段内只准有一项施工作业进行。( )

55.当发布雷雨大风蓝色预警后,需启动《恶劣气候场段行车组织专项应急预案》。( )

54.发生较大级恶劣气候事件时,必须启动《恶劣气候场段行车组织专项应急预案》。( )