230.机车、车辆无论空、重状态,均不得超出( )限界。

97.遇事故/事件等应急情况时,电客车司机应以紧急的语气及时进行广播,引导疏散、保障运营。( )

96.应急情况发生在车场时,发现人员报场调,由场调向行调报告。( )

95.警冲标设在两会合线路间距离为4m的中间。线间距离不足4m时,设在两线路中心线最大间距的起点处。( )

94.信号楼办理电客车出入车场时,出现道岔故障,信号楼值班员须立即通报信号专业人员、工务专业人员查看处理。( )

93.施工时间使用率指施工作业计划时间与实际完成时间的比值。( )

92.施工计划按时间分类可分为三类。( )

91.在车场线轨行区范围内的密闭空间(电缆井等)进行的施工,为C2类施工。( )

90.在非车场线轨行区范围内的密闭空间(电缆井等)进行的施工,为B3类施工。( )

89.正线和辅助线上采用60kg钢轨9号道岔,限速25km/h;车辆段采用的是50kg钢轨7号道岔,限速15km/h。( )

88.乘务中心成立于2017年6月。( )