110.在非车场线轨行区范围内(变电所、地铁大厦、综合楼等)内动火的施工,属于( )。

217.车场采用应急盘或手摇道岔组织场内行车时,可不上报控制中心。( )

216.场段联锁系统故障按照严重程度及影响范围划分,其中联锁系统、应急盘均故障,人工手摇道岔组织行车为Ⅲ级事件。( )

215.不会使用灭火器及消火栓的人员可参与灭火。( )

214.运用组合车库发生火灾、爆炸,场调确认接触网停电后,方可同意用水在接触网区域灭火。( )

213.运营调度指挥从高至低分为线网控制级、线路控制级、现场执行级三个指挥层级,下级服从上级指挥。( )

212.车场内遇恶劣天气能见度低于200米,为防止出现行车事故事件,禁止场调安排试车线调试作业。( )

211.试车线发生火灾消防应急主要物资包括:灭火器、消防栓、消防水带。( )

210.轨道的结构主要是由钢轨、扣件、轨枕、道床、道岔及其他附属设备组成。( )

209.应急事件发生时,信号楼值班员应及时进行维护现场或抢救伤员等非动车类初期处置,避免引发次生伤害。( )

208.当场段联锁系统发生故障时,2 号值班员根据收发车作业情况,及时做好电客车回场计划安排及电客车整备作业记录,根据场调命令,及时调整列车进出场段顺序。( )