212.车场内遇恶劣天气能见度低于200米,为防止出现行车事故事件,禁止场调安排试车线调试作业。( )

115.下列不属于临时载客列车服务号的是( )。

114.电客车铁鞋施加位置为( )。

113.作业内容复杂、影响面较大、需要多部门、多专业联合的施工作业,如旧线改造、接触网换线、变压器更换、大面积轨道换轨(50米以上普通轨或两根尖轨以上)、结构大型病害改造、钢轨应力放散、新线各系统接入既有线工程及其他影响运营的重要施工等,为( )。

112.( )由施工负责部门中心负责人牵头,各相关部门人员及施工管理工程师参会,召开专题施工协调会,协调落实施工有关安排。

111.( )可不召开专题施工协调会,在施工计划协调会议上由施工管理工程师协调落实施工有关安排。

110.在非车场线轨行区范围内(变电所、地铁大厦、综合楼等)内动火的施工,属于( )。

109.在非车场线轨行区范围内的密闭空间(电缆井等)进行的施工,属于( )。

108.A类施工(含电客车、工程车开行计划)应于运营首班车出场( )分钟前结束并出清线路。

107.发生行车事故时对相关责任人、责任单位进行定性定责,并按“( )”的原则进行处理,落实到人。

106.下面哪项属于列车运行系统的行为规则( )。