107.发生行车事故时对相关责任人、责任单位进行定性定责,并按“( )”的原则进行处理,落实到人。

220.应急情况发生在车场时,发现人员报场调,由场调向行调报告。( )

219.车场引导信号灯显为黄色灯光+红色灯光,引导运行限速为25km/h,司机须密切注意进路,并随时准备停车。

218.在库内尽头线上调车时,进入尽头线车挡前25米应限速3km/h进入。距线路终端应有10米安全距离,遇特殊情况接近小于10米时,严格控制速度,做好随时停车准备。( )

217.车场采用应急盘或手摇道岔组织场内行车时,可不上报控制中心。( )

216.场段联锁系统故障按照严重程度及影响范围划分,其中联锁系统、应急盘均故障,人工手摇道岔组织行车为Ⅲ级事件。( )

215.不会使用灭火器及消火栓的人员可参与灭火。( )

214.运用组合车库发生火灾、爆炸,场调确认接触网停电后,方可同意用水在接触网区域灭火。( )

213.运营调度指挥从高至低分为线网控制级、线路控制级、现场执行级三个指挥层级,下级服从上级指挥。( )

212.车场内遇恶劣天气能见度低于200米,为防止出现行车事故事件,禁止场调安排试车线调试作业。( )

211.试车线发生火灾消防应急主要物资包括:灭火器、消防栓、消防水带。( )