动车组在特定线路运行轮对存在较大偏磨时，可组织定期换向运营。实施前车辆部门会同营运部门做好相关准备工作。

采用机车调车作业时，( )或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。

采用机车调车作业时，动车组随车机械师或动车段（所）胜任人员负责( )的连接和分解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。

旅客信息系统自动播报功能故障或播报错误时，由客运乘务员负责进行人工播报或更正。

旅客信息系统自动播报功能故障或播报错误时，由随车机械师负责进行人工播报或更正。

旅客信息系统自动播报功能故障或播报错误时，由( )负责进行人工播报或更正。

动车组运行途中发生故障后，担当局应在2h 内将故障基本信息录入( ) ，并结合故障后续处理对数据进行补充完善。

动车组运行途中发生故障后，担当局应在1h 内将故障基本信息录入动车组管理信息系统，并结合故障后续处理对数据进行补充完善。

动车组运行途中发生故障后，担当局应在2h 内将故障基本信息录入动车组管理信息系统，并结合故障后续处理对数据进行补充完善。

动车组运行途中发生故障后，担当局应在( )内将故障基本信息录入动车组管理信息系统，并结合故障后续处理对数据进行补充完善。

动车组随车机械师下车作业前须按照相关规定办理作业申请。应根据实际需要提出限速要求，作业可能侵入临线限界时提出( ) 要求。