动车组随车机械师的劳动和休息时间，应符合下列要求：
（一）继乘休息时间原则上不得少于 6 h。
（二）实行轮乘制的动车组随车机械师每月应有 1～2 次48～72 h 的大休班时间。

动车组的接（送）车工作由铁路局组织，车辆专业牵头，机务、电务、供电、客运等专业参加，组成接（送） 车组。

动车组的接（送）车工作由( ) 组织，车辆专业牵头，机务、电务、供电、客运等专业参加，组成接（送） 车组。

动车组的接（送）车工作由铁路局组织，车辆专业牵头，( ) 等专业参加，组成接（送） 车组。

动车组的接（送）车工作由铁路局组织，( ) 牵头，机务、电务、供电、客运等专业参加，组成接（送） 车组。

动车组回送按旅客列车办理，原则上采用ATP控车的( )回送方式。高铁线路与既有线并行时，尽可能安排利用高铁线路回送。

采用机车调车作业时，( )或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。

采用机车调车作业时，动车组随车机械师或动车段（所）胜任人员负责( )的连接和分解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。

旅客信息系统自动播报功能故障或播报错误时，由客运乘务员负责进行人工播报或更正。

旅客信息系统自动播报功能故障或播报错误时，由随车机械师负责进行人工播报或更正。

旅客信息系统自动播报功能故障或播报错误时，由( )负责进行人工播报或更正。