高速铁路接触网的标称电压为25KV，长期最高电压为（）KV，短时（5min）最高电压为29KV，设计最低电压为20KV。

风挡系统可以减小运行时的轮轨黏着力。

CRH380A统型动车组采用双包折棚风挡。

CRH380B型动车组前端车钩中心线高度为980mm。

CRH1A型动车组前端车钩中心线高度1000mm。

动车组前罩开闭机构分为开闭装置、锁紧装置及连接装置三部分。

待锁闭状态是自动车钩状态之一。

自动车钩有压紧状态、闭锁状态以及解钩状态。

自动车钩有二种状态。

动车组车钩分为四种。

动车组车钩分为半永久车钩、中间车钩以及过渡车钩。