动车组随车机械师途中故障应急处置，区间超过（）min、站内超过30min，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,通知司机请求救援。

支架是动车组转向架的主要组成部分。

定位是高速动车组转向架主要任务之一。

连通是高速动车组转向架主要任务之一。

动车组转向架应满足高速运行条件下的设计准则，同时考虑如何提高旅客乘坐满意度。

CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及通信连接。

电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组，通常是在自动化铁路运行。

CRH380A型动车组重联操作前须确认动车组连挂端正确，动车组只允许同号端进行重联。

CRH1A型动车组解编完成待动车组TCMS系统配置成功后，司机换端操纵主控车组以低于5KM/h的速度与被控车分离，在不小于10m处停车。

CRH1A重联操作结束后动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、机械连接、电气车钩连挂后状态良好。

CRH1A动车组重联过程中，移动的车组作为主控车，静止的车组作为被控车，被控车应施加紧急制动。