列车司机在发车后发现错误路票时，应立即停车并报告行调，后按行车调度指令运行，到站后将错误路票交车站。

昆明地铁电客列车各BCU通过制动内部Lonworks网络连接，同时每个BCU都连接到（）车辆总线上。

昆明地铁电客列车（）是给列车通风设备、空调、照明、制动和控制单元供电的系统。

昆明地铁电客列车（）列车线无效时开启的车门将立即关闭。

昆明地铁电客列车门控系统的作用是：对门系统进行控制、监视和保护，当出现故障时还要由（）进行识别。

昆明地铁电客列车每节车中车门之间的数据通讯是通过（）数据总线实现。

昆明地铁电客列车在零速状态下，如果在开门过程中使能信号无效，则门将立即执行关门动作；如果门开到位后（）号无效，则门将保持开到位。

昆明地铁6号线电客列车在AW0状态下，信标天线高度的设计值为（）mm。

昆明地铁电客列车牵引装置由牵引杆组装、牵引座等组成，结构简单。（）无磨耗、免维护。

昆明地铁6号线电客列车的PIS系统，由车载广播子系统、车载多媒体播放子系统及（）系统构成。

昆明地铁电客列车不管是运行或是静止，若主风管（缸）压力低于（）bar时，列车立即施加紧急制动。只有在列车停车，并且主风管（缸）压力高于（）bar时，紧急制动才可以缓解。