公司与员工协商一致，可以解除劳动合同。

特殊情况调在场段尽头线上进行调车作业必须小于10米时，3、6号线列车将“慢行”开关打至“合”位，限速（）运行。

场段调车作业时，如确实要越出警冲标或压占道岔位置时，应得到（）的同意。

场内调车以（）模式动车，调车信号未开放严禁动车。

因运营调整或特殊情况下列车需折返空放时，值乘司机在折返线确认两端司机室门模式选择开关操作至“手动位”后，使用800M对讲机与折返站（）互控。

根据《乘务部电客列车司机作业指导书》门模操作标准之规定，正线备车门模式开关在（）。

正线运营期间不直接投入载客的列车，列车在动车前将两端司机室门模式选择开关须操作至（）。

电客列车正线调试作业结束后，将《将施工作业安全交底通知单》交至调车司机办公室，（）进行存档。

正线动车调试期间所有人员不得随意上下车，如遇中途有人员上下车，经（）同意后统一由操作端司机室上下。

电客列车司机在正线调试过程中，若调试司机为（）调试时，必须在同一司机室，严禁一人在一端司机室。

电客列车司机驾驶列车至正线调试作业时，是根据（）进入封锁/封闭区段进行调试。