根据乘务部运营信息管理实施细则规定，其他的应急信息，接到报告后，应根据事件影响、涉及部门和实际需要按规定进行逐级汇报。

调车司机至运转值班室接收调试任务进行检车作业，当司机完成检车作业与运转值班员联系后，根据（）的显示及运转值班员指令动车。

司机在洗车过程中，如果发现设备动作异常对列车有损害倾向时，应立即采取停车措施，并用800M手持对讲机与（）联系。

洗车过程中禁止使用（），两端司机室的刮雨器应置于初始位置。

电客列车清洗前、后端面时，应停在前、后端面清洗区前端驾驶室侧窗玻璃垂直中心线位于停车指示牌（）区域内。

洗车结束后在洗车结束牌前停车，恢复（）模式，以RM模式按运转值班员指令及调车信号机的显示继续作业。

列车根据洗车线后端清洗牌停车后，司机将主控手柄置于快速制动位，需将（）切至后端监控后端面清洗。

司机使用800M对讲机与洗车库负责人联系，得到洗车库负责人同意洗车的通知，确认允许进入洗车库信号机显示（）信号后，首期工程列车将“慢行/拖动”模式打至“慢行”位进入洗车库洗车作业。

司机执行越出场界调车时，需按运转值班员指令及信号显示以（）模式回场。

场段调车进路不正确、信号显示错误时，司机立即停车联系（）。

特殊情况调在场段尽头线上进行调车作业必须小于10米时，3、6号线列车将“慢行”开关打至“合”位，限速（）运行。