昆明地铁3号线电客列车紧急制动安全回路的电直接接到BCU内的紧急制动电磁阀上，即紧急制动直接受安全回路控制，不受BCU内电子控制单元（EBCU）控制。

根据运营安全事故、运营（险性）事件信息报告与调查处理规定，各生产部门必须按年度对本部门的事件（故）进行分析、总结，并以书面形式在次年（）前报公司安全监察部。

根据运营安全事故、运营（险性）事件信息报告与调查处理规定，下列费用可列入事故的直接经济损失的设施设备有（）。

根据运营安全事故、运营（险性）事件信息报告与调查处理规定，事件（故）责任分为（）。

根据运营安全事故、运营（险性）事件信息报告与调查处理规定，事件（故）相关责任部门必须严格按照《运营事件（故）通报》整改要求及时限对存在问题进行整改，并将整改落实情况《运营事件（故）整改落实报告》反馈（）部。

根据运营安全事故、运营（险性）事件信息报告与调查处理规定，提交《运营事件（故）自查报告》时，需同时提交以下（）资料

发生运营安全事故、运营险性事件时，应在规定时间内将自查报告提交（）。

根据运营安全事故报告及调查处理实施细则内容，以下哪些情况属于四不放过内容（）。

发生（）以上事故，按市政府《昆明市生产安全事故报告和调查处理办法》规定，由相关政府部门组织调查。

因设备故障或应急处置不当造成乘客在车站范围内被困15-30分钟。（电梯困人按行业标准界定），依据运营安全事故、运营（险性）事件信息报告与调查处理规定可定性为（）。

有责清客事件，依据运营安全事故、运营（险性）事件信息报告与调查处理规定可定性为（）。