6号线电客列车司机在处理空压机故障时，司机按压强迫泵风按钮后，气压达不到（）以上，视为强迫泵风无效，进行下一步操作。

列车手动驾驶进站过程中，司机需进行口呼：注意控速。

驾驶列车进站前确认接触轨、道床无异物、安全门关闭良好。

司机驾驶列车运行过程中接到调度命令时，应依次复诵，确认无误后认真执行。

电客列车入库接运转值班员无需收车指令时，司机施加紧急制动，分高速断路器，关闭主控钥匙，带好随身物品，下车后锁闭司机室侧门并报运转值班员。

电客列车司机接收到运转值班员收车的指令后，司机在关闭主控钥匙前需确认辅助逆变器停止工作。

列车入库时，在平交道口前一度停车后，继续以不超过5km/h的速度运行至平交道口处停车（能保证司机正常上下车的位置）。

司机以ATO/ATP模式运行至折返线的入场信号机前一度停车，将800M对讲机频道转至相应场段频组。

电客列车入场段动车前，电客列车司机需确认信号机显示和道岔位置正确、记录发车时间、按规定速度运行。

当电客列车在一度停车牌前停稳，司机与行调联控，确认列车开行车次、核对到点，并在司机报单上记录。

当电客列车在一度停车牌前停稳后无法收到速度码，当列车在无限接近出场段信号机时严禁越过进路防护信号机，若列车仍然不能收到速度码司机立即停车上报行调，司机报行调后按调令执行。