6号线电客列车启动后，司机发现所有制动缓解指示灯不亮，列车自动停车，司机将主控手柄由零位操作至快制位，发现制动缸压力上升，尝试动车发现为零，故障未消失，下一步司机应操作（）。

电客列车司机在执行关门作业过程中，应注意列车与安全门之间的空隙情况，发现乘客抢上应再开门处理。

电客列车司机关门作业时时，观察TDT倒计时25秒以下时执行关门作业。

列车到站双门自动开启时，司机确认HMI屏车门图标显示部分开启，将主控手柄置于快速制动位。

列车对标停稳后，确认站台侧开门灯亮口呼：停车位置正确。

列车越出停车标时，司机立即汇报行调，汇报完毕后按行调指示办理。

列车以ATO模式进站，列车不到停车标时，司机需继续以ATP模式迅速对标，对标准确停稳后进行开关门作业，车门打开后将此情况汇报行调。

列车以ATO模式进站，列车不到停车标时，司机需继续以ATO模式迅速对标。

电客列车在正线对标停稳后，司机需确认停车位置牌位于司机室侧窗内，DMI屏显示“绿色小车”，进行口呼：开门码有。

列车报站过程中司机需对客室广播进行监听，待列车英文广播播放“XX站到了”，确认列车报站广播播放正确，手指口呼：“报站正确”。

列车手动驾驶进站过程中，司机需进行口呼：注意控速。