101.无缝线路铺设验收标准规定,缓冲区轨缝与设计轨缝相比,误差不得大于( )( )。
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55.简述导曲线轨距扩大的原因。
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136.临时补修是指小型养路机械以为主要作业手段,及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修,以保证行车安全和平稳。
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52.在无缝线路上拨道时,拨道量的上挑与下压要( ),避免出现附加拉应力和
压应力,影响无缝线路的稳定。
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5、轨道精调作业首先要确定测站坐标。根据边角后方交会的CPIII网,测站由全站仪观测前后()对连续CPIII点,通过自动平差计算确定位置。
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77.全站仪设站点的三维坐标分量偏差不应大于( )。
A. 0.5mm
B. 1.0mm
C. 1.5mm
D. 2.0mm
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98.(✓)轨检车检查轨距正负偏差在图纸上反映:实际轨距大于标准轨距时轨距偏差为正,反之为负。
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75.简述整治接头支嘴的方法。
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43、曲线正矢作业验收容许偏差当曲线半径350m<R≤450m时,缓和曲线的正矢与计算正关差为()mm。
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27.无缝道岔设3对观测桩,在间隔铁或限位器处设1对,在岔头、岔尾处各设1对。
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