65.简述下列情况应适当增加探伤遍数。

19、施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,轨枕每隔()根可空1根。

18、在允许速度小于200km/h的线路上,曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径250m<R≤350m时,圆曲线的正矢连续差为()。

17、工务段应备有扭矩扳手检定装置,其误差不得大于()。

16、60kg/m无缝线路采用碎石道床的混凝土枕,当通过总重为()Mt时,需安排维修。

15、在无缝线路上,钢轨折断进行临时处理时,插入的短轨不得短于()的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用螺栓拧紧。

14、曲线地段轨向不良,可用绳正法测量、计算与拨正,如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径,应用()改动。

13、段管线采用对称道岔,不得小于()号。

12、结合部管理原则中,()是根据结合部问题发生的地点、过程、车间的划分,分别由相应主管职能科室协调处理,对涉及权限以外的结合部问题要向具有管理权限的上级领导报告。

11、发现未经同意擅自设置道口或者人行过道的,应及时报告铁路()依法处理。

10、道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距临时补修的容许偏差管理值为()。