54、在速度小于200km/h的线路上,曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径450m<R≤800m,圆曲线正矢最大最小值差为()。

27、辙叉偏磨是由()通过列车次数较多造成的。

1、造成道岔方向不良的原因有哪些?
(1)、忽视对道岔的整体维修,造成道岔方向不良。
(2)、铺设位置不正确,随弯就弯。
(3)、加重钢轨及其零件磨耗,作业方法不合理,硬性凑合支距和轨距,造成 各连续部不圆顺。
(4)、曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良。
(5)、捣固不实,使线路出现坑洼。
(6)、道砟不良、夯实不好,降低道床阻力。
(7)、钢轨及其零件 联结不好,导致方向不正等等。

18、曲线整正的基本原理中四条基本原理的内容是什么?

132.(✓)工务段应对轨检车查出的III级超限处所及时处理,对查出的IV级超限处所立即限制行车速度并及时处理。

42.什么是无缝线路胀轨跑道?

56、在允许速度小于200km/h的线路上,曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径250m<R≤350m,圆曲线正矢连续差为( )

63.何谓动态检查?

44.《中华人民共和国铁路法》规定,对哄抢铁路运输物资的,铁路职工有权制止,可以扭送公安机关处理;现场公安人员可以予以( )。

54.无缝线路应力放散可根据具体条件采用_( )法,或滚筒结合拉伸配合撞轨法。