19.无缝线路地段胀轨跑道的原因是什么?

161.( )道岔勾锁器加锁的具体位置,由车站组织工务、电务部门进行扳动试验,确认能够保证道岔密贴后,由电务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”,作为加装勾锁
器的标记,并负责日常保养。

160.( )结合部管理中,道口房及室内电力照明设备由电务部门负责。

159.(✓)结合部部管理中,涉及路外安全、劳动安全、安全信息管理等方面的问题,由安全科牵头负责,相关科室、车间配合。

158.(✓)单位结合部是各单位共同管理、相互联系、相互制约的区域及环节。重点指的是站段之间、路企之间的铁路运输生产结合部。

157.(✓)系统结合部是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货运、信息、房建、建设等,以及其他各系统相互衔接、密切联系的区域或事项。

156.(✓)安全生产结合部是在运输生产过程中,不同单位、部门在生产作业、设备维修、规章制度、安全环境等方面相互衔接、相互配合、相互保障的区域与环节。

155.(✓)工种结合部由各工种协同完成某一特定的作业过程。重点指生产过程中各工种之间的结合部。

154.(✓)安全生产指挥中心负责统计每日、周、月病害库销号情况,并通过交班和月总结形式进行通报。

153.(✓)工务调度管理模块具备了生产计划申报、过程监控、统计分析、台账管理、信息传递、资料查询、导出打印功能。

152.( )线路维修工区负责按时将轨道检查车、车载式线路检查仪、便携式线路检查仪及人工重点晃车录入信息系统。