当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的两个区间（限速以（）为界，即三站两区间； 封锁不含（ ），以区间衔接两端车站进站信号机为界，即两区间；如需封锁两端及中间车站须（ ）），并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界。

装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过（ ）辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

备用车必须停放在（ ）批准的备用车基地内。

列车运行速度大于 120 km/h 小于等于 160 km/h 的双线区段，铁路线间距应不少于（ ）mm。

当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援 请求办理，救援列车以（ ）的命令，作为进入封锁区间的许可。

漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行,未造成其他影 响，为 （ ）事故。

货物列车在站内停车后，列车前部必须越过 LKJ 停车控制曲线速度 为 0 的位置尾部才能越过警冲标时，机车司机可根据列车前部距出站信号机 的实际距离，申请列车允许前行距离，经列车调度员（ ）后方可使用 LKJ “特殊前行”功能。

在超过（ ）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

线路坡度超过 12‰，长度为（ ） km 及以上的坡道为长大下坡道。

单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行（ ）。

发生铁路交通事故，造成客运列车脱轨3辆，人员无伤亡，中断其他线路铁路行车5小时30分，为（ ）事故。