车站通过能力是车站在（）下，采用合理的（），一昼夜能够（）和运行图规定的旅客（货物）列车数。

口笛、号角信号试拉信号的鸣示方式为（）

口笛、号角信号发车、指示机车向显示人方向移动的鸣示方式为（）

口笛、号角信号发车、指示机车向显示人反方向移动的鸣示方式为（）

口笛、号角信号试验制动机缓解的鸣示方式为（）

口笛、号角试验制动机减压信号的鸣示方式为（）

《技规》（普速铁路）附件4是：（）

机车鸣笛一长声，是（）信号。

机车鸣笛一长三短声，是（）信号。

机车鸣笛二短声，是（）信号。

机车鸣笛连续短声，是（）信号。