列车运行符号中列车在中间站不摘车作业，用（）笔表示。分子表示（）、分母表示（）；列车在中间站甩挂作业，用（）表示，“+”表示挂，“-”表示甩。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（ ）负责。

接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时，供电调度员应立即将接触网跳闸情况、故障标定装置指示地点的里程及限速要求通知列车调度员。列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速（ ）km/h注意运行，限速位置原则上按故障标定装置指示地点前后各2km确定。

动车组一般情况下不得通过半径小于250 m的曲线，通过曲线半径为300m曲线时，限速（ ）km/h

动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速（ ）km/h。

列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由（ ）负责。

牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，轮缘的垂直磨耗高度不超过（ ）mm，并无碾堆。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过120km/h速度运行至（ ）。

列控限速按档分为不同的限速等级，最低为（ ）km/h。

动车组列车按隔离模式运行时，在越过接触网分相有困难的特殊情况下，列车调度员可根据司机请求发布调度命令，列车以不超过（ ）km/h的速度越过接触网分相。

如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（ ）m的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外），并分别做好防溜。